dewi

Bekijk het met een ‘open mind’

/in /door

Wandelt u vanuit het centrum van Rijen wel eens naar Rijen-Zuid? Wat valt u dan op? De woningboulevard, de bedrijvigheid, de smalle Hoofdstraat, het lint of het erfgoed, of het station dat al sinds 1863 op de grens Stationsstraat en Julianastraat ligt? Leden van Gemeentebelang hebben al talloze malen bij de spoorwegovergang staan debatteren. Moet hier die tunnel komen? Wat is de sociale impact?

De Spoorzone is een echt knooppunt van verkeer, altijd al geweest, en voor Gilze en Rijen een economische welvaartsbron. Zou u het station ‘Gilze-Rijen’ willen missen? Het is een vraag die nauwelijks gesteld wordt, toch is dat een van de beweegredenen waar het om ging in de commissie Ruimte van 25 oktober 2018.

In de nota RailTechniek van ProRail van 31 mei 2018 stond te lezen dat we maar moesten kiezen voor een ‘auto te gast-tunnel’. ProRail schreef het volgende:

“de inpassing van een tunnel tussen de bebouwing aan de Stationsstraat en de Julianastraat is problematischer naarmate de tunnel breder is. De inpasbaarheid van zowel bij de langzaam verkeerstunnel als de auto te gast-tunnel tussen de bestaande bebouwing is problematisch. Voor de toerit aan de zuidzijde in de Julianastraat is het noodzakelijk bebouwing aan de west-of de oostzijde (deels) te amoveren. Voor de autotunnel is het noodzakelijk zowel aan de Stationsstraat als aan de Julianastraat aanliggende bebouwing te amoveren (= slopen). De inpassing van de autotunnel is dus ingrijpender dan van de auto te gast-tunnel.”

In bovengenoemd stukje staat: een tunnel inpassen is ‘problematisch’.Dan is nadenken, overwegen, met de betrokken burgers spreken aan de orde. En dat hebben wij als raads-en commissieleden van alle partijen dan ook gedaan. Op 10 september 2018 hebben we als GB in de raad aangegeven, dat onze voorkeur uitgaat naar de ‘kleinst mogelijke ondertunneling’, want de Noord-Zuid-verbinding in Rijen is belangrijk. We vroegen naar een integrale visie op de Spoorzone, en niet dat we iedere keer geconfronteerd zouden worden met gefaseerde besluitvorming (deelbeslissingen). De gemeente vroeg eerst toestemming om aan de zuidzijde de WVG-aanschrijving toe te passen, dat betekent dat de Wet voorkeursrecht Gemeenten in het kader van het algemene belang rechtsbescherming zou bieden. Voor betrokken burgers en bedrijven is dat een belangrijk besluit. In de commissievergadering van donderdag 25 oktober 2018 werd weer een stap gevraagd, weer WVG-aanwijzingen, maar nu ook met het verzoek te kiezen tussen een west of oost-variant. Nu komt het individuele belang om de hoek kijken. Dat gaat Gemeentebelang wat te snel.

We willen eerst een gedegen onderbouwing, eerst weten of de Vijf Eiken-tunnel er komt, en of de financiële ‘businesscase’ wel rond te krijgen is, want we missen op dat punt nog veel informatie. De bewoners uit de Spoorzone, onder andere verenigd in ‘Rijen Ontspoort’, hebben de toezegging om nog niet te slopen binnen. Blijft de raad op de hoogte?, was een van onze vragen, want wethouder Dols wilde nu in stilte gaan werken om te kijken of een tunnel haalbaar is. Gemeentebelang wil vooral gedegen vergelijkend onderzoek op alle terreinen, en de allerhoogste waarborgen voor voetgangers en fietsers.

Gemeentebelang

Wat voor tunnel willen we?

/in , , , , /door

Bij een groot gedeelte van de Rijenaren leeft het niet, de mogelijke ondertunneling van het spoor tussen Stationsstraat en Julianastraat. Bij een klein gedeelte leeft het wel, zeker als je ineens geconfronteerd wordt met een tunnel in je voortuin. Reden voor Gemeentebelang om aan te sluiten bij het initiatief om in gesprek te gaan met betrokken inwoners.

“Bijna 10 meter breed, het lijkt niet zoveel, maar als je het uitzet op de weg dan gaapt daar toch ineens een groot gat. En je beseft dat de tunnel wel erg breed gaat worden,” aldus Peter van Seters. De betrokken inwoners hebben de raadsleden afgelopen dinsdag dan ook bijgepraat, Ze vertelden hoe zij hier tegenaan kijken. Maar ze hebben ook alternatieven aangegeven die als mogelijke oplossingen meegenomen kunnen worden.

In de gemeenteraad van deze week komt een raadsvoorstel aan de orde waarin gevraagd wordt om te onderzoeken of de voorkeursvariant “auto-te-gast-tunnel” tot de mogelijkheden behoort. Dat is een tunnel voor voetgangers en fietsers waar je ook nog met een auto door mag. Het voordeel is dat we de noord-zuidverbinding binnen Rijen in stand kunnen houden. Het nadeel is dat er een tunnel komt die misschien te weinig capaciteit heeft. De optie van Pro-Rail, vanuit het verleden, was echter nog minder, de geluidsschermen gewoon doortrekken en Rijen letterlijk in tweeën hakken …

Gemeentebelang blijft dit proces op de voet volgen. We zijn van mening dat het goed is dat er een verbinding blijft tussen noord en zuid in Rijen. We hebben echter ook geconstateerd dat 10 meter wel heel erg breed is. Het is goed om de voorkeursvariant te gaan onderzoeken, waarbij we meteen de vraag bij het college willen wegleggen of het misschien een paar meters minder kan … Belangrijk is dat er een tunnel komt waar we met de fiets veilig doorheen kunnen. Misschien met de optie dat de tunnel ook bij calamiteiten ingezet kan worden. Mogelijk kan de tunnel dan smaller wordt gemaakt en wordt hij ook goedkoper. De impact voor het dorp wordt dan kleiner en we ondersteunen daarmee het gegeven dat het goed fietsen is hier in Rijen. Want waar je woont, moeten ook de verbindingen goed zijn …

Gemeentebelang

Te laat? Gemeentebelang is er altijd!

/in , , , , , /door

“Jullie zijn te laat om zieltjes te winnen hoor. De verkiezingen zijn voorbij”. Dit was afgelopen zaterdag de opvallendste opmerking die wij tijdens ‘Praat op Straat’ hoorden.

De verkiezingen zijn voorbij en Gemeentebelang is beloond met opnieuw vijf zetels in de raad. Dat is een feit. Maar daarmee houdt het niet op. Naast dat Gemeentebelang nu druk bezig is om de verkiezingspunten in het coalitieprogramma te krijgen, blijven we in contact met onze inwoners.
We houden dan ook ELKE eerste zaterdag van de maand (dus ook meteen na  de verkiezingen) een soort van open spreekuur op het Wilhelminaplein, dat we ‘Praat op Straat’ gedoopt hebben. En daar gaan we in gesprek met elke inwoner die dat wil.
Gemeentebelang is daarmee anders dan de andere partijen. Wij werken niet alleen als verkiezingen in aantocht zijn , maar we proberen elke dag weer samen met inwoners onze gemeente mooier, fijner en leefbaarder te maken. Het motto van Gemeentebelang is dan ook: “Waar je woont, moet het goed zijn!”

Dus afgelopen zaterdag stond Gemeentebelang zoals vanouds op het Wilhelminaplein. En daar hebben we dan ook verbaasde voorbijgangers uitleg gegeven waar Gemeentebelang voor staat. Daarnaast waren er goede gesprekken over onder andere het onderhoud van groen en straten. Dat kan beter. Dat vinden wij ook en daarom proberen we meer geld vrij te maken voor beheer en onderhoud.

Wil je iets aan Gemeentebelang melden? Dan hoef je echt niet te wachten tot de volgende eerste zaterdag van de maand. Wij komen graag langs om de onderwerpen die onze inwoners aan het hart gaan te bespreken.

Op deze website lees je meer over de standpunten en de activiteiten van Gemeentebelang. Klik op Contact en laat van je horen, want samen kunnen we ervoor zorgen dat het goed is, waar we wonen.

Gemeentebelang

Centrumplan Rijen niet aanpassen, maar doorzetten!

/in , , /door

Begin januari werd Rijen verrast door een interview met wethouder Starreveld in BN DeStem. In dit afscheidsinterview openbaarde hij tot ieders verbazing een droom. Deze droom, een bom zoals de wethouder zelf aangaf, behelsde een totaal ander plan voor het Rijense centrum dan tot nu toe werd aangenomen.

Al heel lang moeten we aankijken tegen een groot gat in het Rijense hart. Door de crisis en de moeizame contacten met de projectontwikkelaar duurde het meer dan 15 jaar voor de gemeente de grond weer in handen had. Afgelopen zomer pas kon men starten met de uitvoering van de plannen voor het Rijense centrum, waaraan zoveel jaren is gewerkt is met klankbordgroep en gemeenteraad.

Gemeentebelang vindt dat er een goed plan voor de afronding van het centrum ligt, met de verplaatsing van een supermarkt, de vestiging van kleine winkels, horeca en appartementen. Het bestemmingsplan is klaar, al moeten de laatste eindjes nog aan elkaar geknoopt worden.

Tot onze verbazing lanceerde de wethouder, die jaren aan deze plannen heeft gewerkt, in zijn laatste werkmaanden nog zijn gedroomde visie op het Rijense centrum: verplaatsing van het cultureel centrum inclusief bibliotheek naar het centrum, daar geen appartementen meer en een ongevraagde verhuizing van de moskee naar de Boodschap. Waarom?  Niemand wist iets van deze plannen: de gemeenteraad niet, de klankbordgroep niet en zelfs het college had er nooit iets over vernomen. Gemeentebelang kreeg al snel signalen van inwoners dat ze verplaatsing van de Boodschap een erg slecht plan vonden: zij zaten hier niet op te wachten.

We vragen ons af wat de scheidende wethouder heeft bezield. Voor Gemeentebelang staat vast dat het plan gewoon moet worden uitgevoerd zoals het door de gemeenteraad is aangenomen. Gemeentebelang ziet geen enkele reden om deze plannen in de ijskast te zetten. De kern van Rijen moet nu eindelijk worden voltooid met een fraai centrumgedeelte, met de bouw van winkels, woningen en horeca. En dat zonder verdere vertraging!

Meer weten over de visie en de plannen van Gemeentebelang? Lees ons partijprogramma “Wat gaan we doen?” en vertel ons wat je ervan vindt.

Gemeentebelang

Raadhuisplein: Gemeentebelang zocht balans tussen aanpakken en veiligheid

/in , , , /door

Na een lange periode van voorbereiding lag er in december een plan voor herinrichting van het Raadhuisplein ter bespreking in de gemeenteraad. De fractievoorzitter van Gemeentebelang, Johan Manders, legt uit waarom het dossier zo lastig bleek te zijn.

Johan Manders: “De vele varianten bleken allemaal plussen en minnen te hebben, en er waren veel verschillende ideeën hoe het plein veiliger gemaakt moest worden. Het heeft veel tijd gekost om dit allemaal goed te bekijken. Maar duidelijk was: er moest een aanpassing komen.”

“In de gemeenteraad is besloten om het Raadhuisplein in twee fases te gaan aanpakken. Eerst gaan de kruisingen op de schop en daarna wordt een gedeelte van het Raadhuisplein verkeersluw gemaakt. Hierbij krijgt rechtdoorgaand verkeer voorrang, net zoals dat overal van toepassing is. Voor Gemeentebelang was dit een belangrijk aandachtspunt. Want dat betekent automatisch dat kruisende verkeersdeelnemers, dus ook fietsers, geen voorrang meer hebben. De fractie van Gemeentebelang heeft er lang over nagedacht of dit wel de beste oplossing was. Omdat het voorgestelde plan de goedkeuring kreeg van de Verkeerscommissie met daarin mensen van de politie en van Veilig Verkeer Nederland heeft Gemeentebelang ingestemd met deze aanpak.”

“Tijdens de raadsvergadering hebben we met een stemverklaring aangegeven dat we het proces kritisch blijven volgen. En voordat fase 2 wordt uitgewerkt willen we beoordelen in hoeverre de aanpak van de kruispunten positief heeft uitgepakt. We stellen het op prijs als inwoners ons daarbij willen helpen. Kijk straks hoe alles verloopt en laat dan via onze website weten wat je ervan vindt. Dan kan ook via Facebook: gemeentebelanggilzerijen. Want waar je woont, moet het goed zijn! Daar moeten we samen voor zorgen.”

Gemeentebelang

Spoorproblemen nu aanpakken!

/in , /door

Treinen rijden dwars door Rijen. En de problemen daarmee worden in rap tempo erger. Het aantal treinen gaat de komende jaren drastisch toenemen. Met alle gevolgen van dien. Tijd voor actie! En daarbij is afsluiting van de overweg bij het station het slechtst mogelijke idee!

Het is algemeen bekend dat de Betuweroute niet heeft geleid tot een afname van het aantal treinen op “onze” route. Gevaarlijke stoffen gaan nog steeds dwars door ons dorp. Geluid- en trillingoverlast zijn toegenomen. Meer treinen, dat betekent dat de spoorwegovergangen straks meer dicht dan open zullen zijn. Daarom is het goed dat daar nu de aandacht op gevestigd is, door zowel de provincie als Prorail. Dat is belangrijk, want onze gemeente kan dit niet alleen aanpakken, laat staan betalen.

Binnenkort start er een onderzoek naar mogelijkheden om het probleem van de spoorwegovergangen op te lossen. Dat vindt Gemeentebelang een prima zaak. Wij maken ons echter zorgen over een van de opties in dit onderzoek: de complete afsluiting van de overweg bij het station! Dat vinden wij geen goed idee. Dat zou een ramp zijn. Door zo’n afsluiting wordt Rijen in tweeën gesplitst. En de inwoners van Grote en Kleine Spie zullen dan een flinke omweg moeten maken om bijvoorbeeld kinderen naar school te brengen of boodschappen te doen. Dat kan niet de bedoeling zijn! Er moet een betere oplossing zijn!

Gemeentebelang is dan ook van mening dat we deze kans moeten aangrijpen om ervoor te zorgen dat het overwegprobleem voor eens en voor altijd goed opgelost wordt. Er is een ingrijpende en kostbare aanpassing nodig en daar moet goed over nagedacht worden. Alle opties die mogelijk zijn moeten meegnomen worden in het onderzoek. Want waar je woont, moet het goed zijn! En dat geldt voor de inwoners aan beide kanten van het spoor!

Gemeentebelang

De weg kwijt in Rijen!

/in , , /door

Het is een puinhoop in Rijen! Als je van de ene naar de andere kant van het dorp wil, heb je meteen een probleem.  Hoofdstraat, Spoorlaan-Noord, Marijkestraat, Beatrixstraat, Constance Gerlingstraat. Je kunt er niet door! Vage omleidingen, verbodsborden, pijlen. Je kunt beter even via de Rijksweg of de Oostelijke Rondweg naar de andere kant gaan…

Daar heeft Gemeentebelang vragen over gesteld. En de antwoorden zijn binnen. Het blijkt dat men bij de gemeente niet wist dat er straten werden afgesloten wegens werkzaamheden. Men zit bij de gemeente met de handen in het haar en probeert er een mouw aan te passen.

Dit had beter georganiseerd moeten worden, vindt Gemeentebelang.

Het antwoord van de gemeente:

Verkeersoverlast